山西交通职业技术学院是军事化管理吗
2024-08-23 05:38:24 | 育藤网
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山西太原交通大学录取线
2016年平均分308分，最低分295分，录取人数7人，属于专科一批。2015年平均分303分，最低分242分，录取人数815人，属于专科一批。
2014年平均分299分，最低分234分，录取人数931人，属于专科一批。
2013年平均分265分，最低分180分，录取人数1121人，山西省省控线220分，属于专科一批。
山西交通职业技术学院创建于1958年，隶属于山西省交通运输厅，业务上受省教育厅指导，是省内唯一一所高职层次的交通类院校。
学院目前有武宿和文华两个校区，总占地808亩，总建筑面积37、5万㎡。 武宿校区位于太原市小店区武宿村南，占地307亩，建筑面积10、2万㎡。 文华校区位于山西省高校新校区文华街,占地501亩，建筑面积27、3万㎡。
山西交通职业技术学院是军事化管理吗
严格的说是半军事化管理，早操是要跑的，不过在备考月就不用跑了，有统一的校服，不过如果不是有什么重要的事情下午可以随便穿，上午有时候就会规定课间操的时候穿。2009届新生没有校服都是穿的迷彩或者是借上几届的校服，很是可怜，不知道2010届的新生是怎么样。比起其他一些大学，交通学院是管的挺严，不过管严有管的严的好处。个中滋味只能自己体会。
太原科技大学交通工程
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究。
以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。
60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。
我国交通工程学科的产生，美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。1978年以来，以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家，先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学，系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。
国内也派出了多个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议，这些活动推动了国内交通学科的产生。
交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
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